储罐锌合金牺牲阳极 焦作立博
| 品名：锌铝合金 | 牌号：RZnAl5RE | 产地：河南 |
| 锌含量：99.9% | 是否危险化学品：否 | 杂质含量：0.001% |
锌合金牺牲阳极按用途分类：
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储罐内用锌阳极
型号 | 规格/mm | 铁脚尺寸/mm | 净重/kg | 毛重/kg | ||
Ax(B1+B2)xC | D | F | G | |||
ZC-1 | 750x(115+135)x130 | 900 | 16 | 8~10 | 82.0 | 85.0 |
ZC-2 | 500(115+135)x130 | 650 | 16 | 8~10 | 55.0 | 56.0 |
ZC-3 | 500x(105+135)x100 | 650 | 16 | 8~10 | 39.0 | 40.0 |
ZC-4 | 300x(105+135)x100 | 400 | 12 | 8~10 | 24.6 | 25.0 |
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钢桩作为海港码头的重要结构，其在严酷的海洋环境下的防腐蚀日益受到重视。对于长使用寿命海港码头钢桩，推荐钢桩水上部分采用重防腐涂层，水下采用涂层和阴极保护的防腐技术。
海港码头多采用钢板桩或钢管桩结构，严酷的海水环境对钢桩的腐蚀非常剧烈，选材不当设计不合理、不采取保护措施往往使得码头过早地需要维护加固，甚至报废。国内外钢桩的防腐措施主要有腐蚀裕量法、耐腐蚀钢材、涂层防腐、阴极保护、涂层和阴极保护联合防腐等方法。
腐蚀裕量法
海港码头多采用钢桩的年腐蚀速率，对整个钢桩增加壁厚来达到设计使用年限。该方法不能降低腐蚀量，腐蚀会造成大量的刚才损失。该方法国内钢桩码头基本上都会采用，以增加其安全系数。腐蚀裕量法解决不了因局部腐蚀所带来的危害。该方法一般作为辅助手段，而不单独作为防腐措施使用。
腐蚀钢材
在制作钢桩的钢材内添加其他元素可以提高钢桩的耐海水腐蚀性能。由于海水环境的变化幅度要比大气环境大。因此，这种环境变化也直接影响到在钢桩内的钢材添加元素变化。对海水环境的不同区段，飞溅带的有效添加元素是P、Cu、Ni，海水部分是SI、Cr、Al。此外，Ni、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蚀的作用。耐海水钢较普通碳钢于上述区域的耐腐蚀性可提高2—3倍；在海水全进去则没有上述区域明显。应根据使用环境研制耐海水钢，研发成本较高。耐腐蚀钢材价格昂贵，防腐效果随海洋环境差别较大，防腐蚀效果难以***，一般不推荐单独的防腐措施。
