| 品名：锌镁合金 | 牌号：RZnAl0.42 | 产地：河南 |
| 锌含量：99.9% | 是否危险化学品：否 | 杂质含量：0.001% |
适用范围：
锌合金牺牲阳极适用于海水、淡海水介质中的船舶、压载水舱、机械设备、海洋工程和海港设施、钻井平台、港口码头、海水介质的冷凝器、水泵以及低电阻率土壤中的管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。
产品特点：
锌铝镉系（ZAC系）牺牲阳极则是用高纯度锌及铝、镉合金化而铸成的。
该产品经中国船级社（CCS）认可，质量标准符合GB/T4950-2002标准，锌阳极化学成分符合US MIL-A-18001H和ASTM-B418( 类型 1) 标准。用于管道的阳极同时符合SY/T0019-97《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》。
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由于长年处于海水浸泡状态下，作为主要海洋工程结构物钢管桩，其防腐工作是非常重要的。钢管桩牺牲阳极阴极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法，港口码头是指钢质的和部分钢筋混凝土的港湾设施结构物，它们遭受着水介质和潮湿气氛的腐蚀，使结构物穿孔，严重影响着港口码头的安全使用，因此必须施加***防蚀措施。
根据受保护的范围大小，应当区别对待舰船水下部位的完全保护与局部保护，实施局部保护时，由于水流速度很快，处于充气状态，局部保护也可延伸到船头，但船头同样处于高水流速度的影响之下。因为在船头和船体中部，覆盖层被机械损坏的事情常有发生，所以，舰船采用牺牲阳极或强制电流方法实施完全保护变得越来越重要了。
因为所要求的保护电流需要量和电流分布，在无覆盖层的舰船上要实施阴极保护实际上是不可能的或者是很不经济的。阴极电解产物不能阻止海洋生物的附着，假如实施阴极保护，在自然腐蚀中，海洋生物会附着在惰性铜材上。
船舱内部可以用牺牲阳极阴极保护，因为有电火花起火和短路危险，不允许采用强制电流保护。被保护的目的物包括压载舱、装油舱、储水舱等。在有些类型的舰船上，为了***行船稳定，燃油舱里油料消耗过后用海水顶替，在这种情况下，燃油舱也必须包括在阴极保护系统内。
水平表面应该有覆盖层，因为当船空舱航行时，压载舱里会有残余水，原油舱里会有油水混合物，这些都能引起舱壁严重腐蚀。在船舱的下部分，应当采用覆盖层，同时选用特殊阳极实施阴极保护。基本上，阳极能够独自承担这一区域的保护，但在空的压载舱里有残余水或者空的原油舱里有韩流的侵蚀性油水混合物时，它们无法有效防腐。
为此，针对不同类型和不同结构的船舱，人们开发出各种适宜形状的阳极。所有阳极必须恰当分布，便于用船舱清洗设备清洗。
